Motocrosspyörän vakuutuksesta

Olethan tietoinen että nykysäännösten mukaan myös motocrosspyörässä pitää olla liikennevakuutus? Mahdollinen lisenssivakuutus ei kata kaikkea!

Ajoneuvon liikennevakuuttaminen perustuu liikennevakuutuslakiin, missä liikenteen käsite on huomattavasti laajempi kuin rekisteröintiasetuksessa.

Liikennevakuutuslain korvauspiiriin kuuluvat sekä henkilö- että omaisuusvahingot. Henkilövahinkokorvauksiin ovat oikeutettuja kaikki liikenneonnettomuudessa vahinkoa kärsineet – myös vahingon aiheuttanut kuljettaja. Liikennevakuutuslain mukaisesti henkilövahinkokorvauksissa ei ole markkamääräistä ylärajaa. Korvaus voidaan kuitenkin evätä tai alentaa, jos esimerkiksi moottoriajoneuvon kuljettaja tai muu vahingon kärsinyt on itse aiheuttanut vahingon tahallaan tai törkeällä tuottamuksella sekä rattijuopumustapauksissa että rikostapausten yhteydessä.

Esimerkiksi kilpailuissa ja harjoitusalueilla ajoneuvolla tulee olla voimassaoleva liikennevakuutus, koska niissä eivät täyty liikennevakuutuslain edellyttämät eristämisvaatimukset muulta liikenteeltä ja ulkopuolisilta henkilöiltä. (Liikennevakuutuslaki 2 §:n 4 kohta)

Käytännössä kilpailu-, harjoitus- tai kokeilutarkoituksessa käytettävä ajoneuvo voi olla vailla liikennevakuutusta vain silloin, kun käyttö rajoittuu täysin eristetylle ja vartioidulle alueelle (jota Iinatin rata ei todellakaan ole), josta ajoneuvo siirretään lastina pois.

Vaikka ajoneuvon kuljettajalla olisi tapaturmavakuutus/lisenssivakuutus taikka kilpailun järjestäjällä olisi vastuuvakuutus, kuuluu vahinko liikennevakuutuksesta korvattavaksi, mikäli se on sattunut liikennevakuutuslaissa tarkoitetussa tilanteessa.
Eli siis liikennevakuutuslaissa tarkoitetuiksi liikennealueiksi katsotaan mm. liikenteelle tarkoitetut tiet ja alueet, talojen piha-alueet sekä muut alueet, joissa moottoriajoneuvolla voidaan yleensä liikkua; mm. maastoalueet.

Lähde: Suomen moottoriliitto sekä Liikennevakuutuskeskus


Liikennevakuutuksia tarjoavat useat vakuutusyhtiöt, ja hintahaitarikin on laaja. 100€-160€/v maksavaan liikennevakuutukseen kannattaa liittää myös varkausvakuutus n 30€/v. Hintaan vaikuttaa ajoneuvon sylinteritilavuus.

Miksi sitten maksaa vakuutusta?

Vahinko ei tule kellokaulassa. Ja jos henkilövahinkoja tulee, niin 1000€:lla ei paljoa rempata kaveria kuntoon.

Otetaanpa kuvitteellinen esimerkki:
Ollaan kaksistaan motocrossradalla. Pienessä kaksinkamppailussa sinä kaadut vaikkapa hyppyrin alastulossa ja en huomannut kaatumistasi. Roiskautan ylitsesi ja sinulta katkeaa käsi ja jalka. Joudut työkyvyttömyyseläkkeelle.
Koska minulla on liikennevakuutus pyörässä (huom! vakuutus on pyöräkohtainen, ei kuljettajakohtainen) niin vamman hoitokulut sekä työttömyyseläkkeesi maksaapi vakuutusyhtiö enkä minä.

Mikäli minulle ei olisi ollut vakuutusta tapahtumahetkellä, saisit kyllä lakisääteisen korvauksen liikennevakuutuskeskukselta, mutta sepä liikennevakuutuskeskus perisi minulta kulut korkojen kera. Eläisin loppuelämän velkavankeudessa. Ei kiva homma...

Mutta jos jotain kuitenkin sattuu. Liikennevakuutuslaki edellyttää, että henkilövahinkojen yhteydessä poliisiviranomaisen on käytävä antamassa lausunto paikanpäällä. Liikennevakuutuksen korvauksien evääminen voi kaatua siihen, että kaveri loukkaantuu, ja joku paikalla olijoista vie kuskin sairaalaan paikattavaksi. Parantumisen jälkeen lähetään sitten hakemaan hoitokuluja (jos tapaturmavakuutus ei korvaa, tarkista tapaturmavakuutuksesi kattavuus) perustuen liikennevakuutukseen, voi korvaus jäädä saamatta sen takia, että on unohdettu soittaa viranomainen, siis poliisi paikalle.

Tutustu Suomen Moottoriliiton urheiluvakuutuksen tuoteselosteeseen Tästä!
Tutustu myös liikennevakuutuskeskuksen tekemään tiivistelmään rekisteröimättömien ajoneuvojen osalta Tästä!


Jutun raapusti Jani Lehto, voipi kysellä allekirjoittaneelta lisätietoja vaikkapa Iinatissa. Meikäläisen voi löytää CRF450, #51 puikoista ja varikolla palloilemasta.